Lennot jatkuvat ja aletaan olla jo hyvin lähellä VTL1:tä. Omalla kohdallani puuttuu vielä 2 lentoa sisältäen yhden laskukierroslennon ja yhden jossa harjoitellaan oikaisuja epänormaaleista lentotiloista. Tänään harjoiteltiin maaliinlaskuja joka on tähän mennessä oma suosikkini harjoituksista, käytiinpä myös sakkaamassa kaarrossa. Yksi askel on otettu eteenpäin myös fraseologiassa joka suoritetaan tästä lähtien englanniksi.
Vieläkään ei oikein tunnu siltä että olisi mukavaa lentää yksin mutta sekin vaihe lähestyy vääjäämättä. Lentoonlähdöt ja laskut alkavat tuntua jo ihan arkipäiväiselle, mutta se todennäköisesti johtuu siitä että opettaja istuu siinä vierellä, toistaiseksi. Huomenna on aikaa lentää kaksi puuttuvaa lentoa ja odotella tarkkaria.
maanantai 25. helmikuuta 2008
keskiviikko 20. helmikuuta 2008
20.2.2008 PPL-lennot
Tänään ei sää oikein suosinut lentämistä, joten tehtiin VTL1:n (välitarkastuslento 1 eli yksinlento tarkkari) kirjallinen kuulustelu luokassa. Kysymyksinä oli sääminimeitä, proseduureja ja lentosääntöjä yleensä, ei ollut vaikea.
Eilinen vierailu Finnairin tekniikassa oli todella mielenkiintoinen tapahtuma. Vierailimme ensin moottorikorjaamolla, jossa meille kerrottiiin hieman huollon historiasta ja esiteltiin moottoreita (Airbus CFM56, MD11 CF6, B757 P&W 2040). Näimme koekäyttökammion ja CF6:n sisuskaluja myöten.
Kävimme myös Lentokonekorjaamolla hallissa 6 jossa oli C-huollossa A319 ja jenkkiläinen rahtari-DC10. Viereisessä hallissa oli MD11 OH-LGA (se on jumankekka iso kun siinä nokkapyörän juurella seisot!!!). Hallista 1 löytyi vielä viimeinen Aeron ATR ES-KRE ja Embraer 170. Airbussissa ja Empussa saimme käydä ihan sisällä ihmettelemässä ohjaamoa ja kabiinia. Tähän halliin parituntinen vierailumme päättyikin ja käteen jäi kasa kuvia ja lisääntynyt tieto lentokoneiden huollosta!
Eilinen vierailu Finnairin tekniikassa oli todella mielenkiintoinen tapahtuma. Vierailimme ensin moottorikorjaamolla, jossa meille kerrottiiin hieman huollon historiasta ja esiteltiin moottoreita (Airbus CFM56, MD11 CF6, B757 P&W 2040). Näimme koekäyttökammion ja CF6:n sisuskaluja myöten.
Kävimme myös Lentokonekorjaamolla hallissa 6 jossa oli C-huollossa A319 ja jenkkiläinen rahtari-DC10. Viereisessä hallissa oli MD11 OH-LGA (se on jumankekka iso kun siinä nokkapyörän juurella seisot!!!). Hallista 1 löytyi vielä viimeinen Aeron ATR ES-KRE ja Embraer 170. Airbussissa ja Empussa saimme käydä ihan sisällä ihmettelemässä ohjaamoa ja kabiinia. Tähän halliin parituntinen vierailumme päättyikin ja käteen jäi kasa kuvia ja lisääntynyt tieto lentokoneiden huollosta!
maanantai 18. helmikuuta 2008
18.2.2008 PPL-lennot
Nyt on lentotoiminta saatu täysilä käyntiin ja on onnistuttu ottamaan muita jo kiinni hieman. Nyt tämä meiniki on sitä mitä sen kuuluukin olla kun on päästy itse asiaan. Menneellä viikolla lenneltiin käsittelylentoja ja harjoiteltiin hidaslentoa ja pakkolaskuja.
Myös malmin laskukierros on nyt tullu tutuksi kuin myös ylösvedot ja läpilaskut.
Mikäli sää sallii, tällä viikolla on edessä ensimmäinen yksinlento. Vielä vain pitäisi käydä sakkaamassa ja harjoitella maalinlaskuja ja lentää vielä hieman kierrosta.
Viime viikolla oli todella kova tuuli, joka hankaloitti vielä kokemattoman pilotin lentokäsialaa, mutta nyt tyynellä kelillä huomaa, että ei se nyt niin hankalaa olekaan :)
Huomenna lennetään aamusta lennot mieheen ja sitten lähdetään meidän kurssin kanssa Finnairin tekniikkaan katsomaan paikkoja ja huollossa olevaa B757:aa. Vierailusta tulee varmasti mielenkiintoinen.
Myös malmin laskukierros on nyt tullu tutuksi kuin myös ylösvedot ja läpilaskut.
Mikäli sää sallii, tällä viikolla on edessä ensimmäinen yksinlento. Vielä vain pitäisi käydä sakkaamassa ja harjoitella maalinlaskuja ja lentää vielä hieman kierrosta.
Viime viikolla oli todella kova tuuli, joka hankaloitti vielä kokemattoman pilotin lentokäsialaa, mutta nyt tyynellä kelillä huomaa, että ei se nyt niin hankalaa olekaan :)
Huomenna lennetään aamusta lennot mieheen ja sitten lähdetään meidän kurssin kanssa Finnairin tekniikkaan katsomaan paikkoja ja huollossa olevaa B757:aa. Vierailusta tulee varmasti mielenkiintoinen.
maanantai 11. helmikuuta 2008
11.2.2008 PPL-lennot
Hohhoijaa, 2 viikkoa on vietetty eikä lennetty lentoakaan. Säät ovat olleet suurin syy tähän toimettomuuteen. Radio navigationin kurssi kokeineen on loppunut ja sen allekirjoittanut suoritti hyvällä menestyksellä. Myös koulun uusi vastuullinen johtaja on pitänyt oman esittelytuntinsa ja kertoi muutosideoistaan. Erittäin hyviä muutoksia onkin luvassa, niistä myöhemmin lisää kunhan toteutuvat ajan kanssa
lauantai 2. helmikuuta 2008
2.2.2008 PPL-lennot
Nyt on vihdoin ja viimein päästy ilmaan! Viikko takaperin lauantaina käytiin yksi keikka ja maanantaina toinen. Oli kyllä ihan pirun mukavaa, juuri sitä mitä olin odottanutkin. Lennoilla harjoiteltiin kaartoja, vaakalentoa, lentoolähtöä ja laskua. Heitettiinpä siinä joku temppukin.
Mutta siihen se onkin toistaiseksi jäänyt, sillä keli on mitä on ja opettajakin sairastui, joten toiveella odotan ensi viikon ilmoja ja toivon opettajan toipuvan maanantaihin mennessä.
Mutta siihen se onkin toistaiseksi jäänyt, sillä keli on mitä on ja opettajakin sairastui, joten toiveella odotan ensi viikon ilmoja ja toivon opettajan toipuvan maanantaihin mennessä.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)
