xx.xx.xxx

Arvoisat lukijat! Yleisön pyynnöstä (ja allekirjoittaneeen liiasta vapaa-ajasta) johtuen aloitin uuden kertomuksen itsestäni, eli "mitäs hemmettiä nyt?".

mikäli kiinnostusta löytyy, pyydän Teitä siirtymään seuraavaan osoitteeseen: http://lentajantyonhaku.blogspot.com/

1.12.2009

Nyt se on sitten paketissa! Viimeinen MCC-simu oli eilen ja sitä myöten viimeinen koulutukseen liittyvä lento. Kaksi vuotta ja ja kaksi ja puoli kuukautta kesti kurssin alkamispäivästä tähän pisteeseen mutta nyt se on ohitse. Tästä alkaakin sitten varmasti vaikein osuus eli ensimmäisen lentotyöpaikan saaminen.

Sattuneesta syystä tämä jää blogin viimeiseksi kirjoitukseksi. Toivottavasti blogi on edes hieman avartanut kuvaa liikennelnetäjäkoulutuksesta ja innoittanut ammatista haaveilevia toteuttamaan haaveitaan. Kiitos mielenkiinnosta!!

Over and out, Henri Karlsson

28.11.2009

Päivitys: hommat onkin kasassa maanantaina! allekirjoittanut ajaa MCC-simuohjelman kaksi kertaa läpi johtuen siitä, että meitä oli kolme henkilöä ajamassa samaan aikaan ja lennot ajetaan pareittain.

Ensi alkuun ajaminen kahden ohjaajan menetelmillä tuntui melko haastavalta kun oli koko ajan tottunut tekemään itse kaikki asiat. Tänään aloitin uudestaan tuon ohjelman toisen koulukaverin kanssa ja ohjelmassa oli eri mittarilähestmisiä usean ohjaajan menetelmillä. Kivaa on kun rytmiin pääsee!

27.11.2009

CPL ME/IR -tarkastuslento on lennetty ja läpäisty. Jäljellä enää MCC-simut ja sitten onkin homma taputeltu. Ensi viikon keskiviikkona pitäisi olla kaikki simut ajettu. Nyt se on siis varmaa että tämä puurtaminen loppuu!!

Liikennelentäjän alkeiskurssi on siis tuotapikaa käyty, tämän jälkeen sitä aletaan sitten oppimaan!

25.11.2009

ME/IR -osuus tarkkarista on lennetty hyväksytysti, vaan CPL -osuus, joka ajetaan VFR-lentona, on ajamatta kurjan sään vuoksi. huomenna on taas uusi yritys, hohhoijaa tätä Helsingin syyssäätä, vettä tulee kuin Esterin perseestä :P

20.11.2009

Noniin, viimeinen koululento on lennetty. Aiheena oli käydä läpi juttuja mitä tarkkarilla voi tulla vastaan. Tänään ajettiin Pirkkalassa jyrkkiä kaartoja, sakkauksia, harjoiteltiin moottorihäiriötä lentoonlähdössä ja oikaisuja epätavallisista lentotiloista. Lopuksi tehtiin yksi NDB-lähestyminen aika marginaalisessa kelissä, juuri ja juuri näki lähestymisvalojonon minimissä.

Koulutyö alkaa olla päätöksessä ja tarkastuslento on määrä lentää tulevana sunnuntaina 22. päivä. Tämän jälkeen on vielä MCC-simut ja sitten on homma paketissa. Tämä siis on viimeisiä kirjoituksia tänne, palaan asiaan vielä ensi viikolla!